東北海道鉄道撮影地ガイド + 鉄音 道東近辺（主に釧路界隈）の撮影地ガイドです。少しだけ『鉄音』もあります。

息子を丸瀬布のSL乗せにやってきました。
大喜びで二回も乗ってました(笑)

土曜日も【コールマイン詣】したんですが、運行の予定はなかった模様で、海岸線を中心に数カ所ロケハンしてきました。

終点の知人のヤード入口に保線車両がいました。
コマツのミニバックホウをベースにした軌道作業車【スーパーライナー】です。

ある意味これも立派な【デュアルモードビークル（DMV）】ですよねｗ
走ってるところを見たかったです。

先週に引き続き【太平洋石炭販売輸送】の運炭列車の走行写真をようやく撮影してきました。
先週とはうってかわって今日は曇り空…
14時半くらいに春採を出ると思って14時に春採駅を通ってみたら、列車がいない(^_^;)
いそいで、先週教えてもらったポイントへクルマを走らせました。

セッティングして待つこと15分…
先週聞いた時にはすぐに折り返してくるような感じだったのですが、なかなか来ない。
もしかして移動してる間に戻ってきてしまった！？
などと考えていたら、ようやく海の向こうの崖っぷちを走ってきました。

とりあえず、撮影成功(^_^;)
春採湖や海を絡める写真が多いのですが、ここはあえて町中を走ってくる感じを撮ってみました。

太平洋石炭販売輸送　D401型ディーゼル機関車

Nikon D90 SIGMA APO TELE MACRO 300mm F4
300mm（35mm換算：450mm）1/400 f8 ISO400 WB：曇天
RAW現像

石炭列車のエントリにも書いてますが、本日は雲一つない快晴日和。
これは星空が期待できるってことで、これまた先週と同じく夜、古瀬駅に向かいました。
到着すると、案の定満天の星空が☆
ちょうどトンネルの右上にはオリオン座が輝いてました。
まだまだ【長時間露光】は手探り状態なんですが、20分ほど露光してみました。

釧路行2531D（音別-古瀬）

Nikon D90 SIGMA 17-70mm F2.8-4.5 DC MACRO
17mm（35mm換算：25mm）18分 f5.6 ISO200 WB：曇天
RAW現像　-1.5EV補正　ピクチャーコントロール：D2x Mode3

次のスーパーおおぞら11号は、古瀬駅向きで撮影
駅の電灯が相当写りこんでしまいました。
単発でもけっこう光がある場合は、かなり時間短くてもいいんですね。
ゴースト写ったのが残念です＿|￣|○

スーパーおおぞら11号　古瀬駅


Nikon D90 SIGMA 17-70mm F2.8-4.5 DC MACRO
70mm（35mm換算：105mm）10分 f5.6 ISO200 WB：晴天
RAW現像　-2.0EV補正　ピクチャーコントロール：D2x Mode3

バルブ撮影は経験積まないとダメですね(^_^;)
これからも機会見つけて色々試してみたいと思います。

今日は快晴。
情報によると、太平洋石炭販売輸送の石炭列車が2本ほど走ってるみたいだったので、「今度こそ」と思いながら春採へ。
走るならアイドリングしてるだろうと思い、機関車のそばに行ってみたんですが、暖気は無し…。
ふと目をやると、一生懸命撮影している人がｗ
よく見たら、『臨港鉄道の会』のJさんでした。
で、一緒に撮影させてもらいました。
Jさん曰く「塗装後すぐの快晴なので撮影日和ですよ。走り出したらすぐ汚れてしまうので」
確かに後ろに付いているD801型はピカピカだった先週に比べてこすけてました。

いい感じで太陽がボディを照らしていたので、『光』を強調してみました。

D701型ディーゼル機関車

Nikon D90 AF-S DX VR Zoom Nikkor ED 18-200mm F3.5-5.6G
36mm（35mm換算：54mm）1/640 f29 ISO200 WB：晴天
RAW現像

石炭貨車と青空と…

Nikon D90 AF-S DX VR Zoom Nikkor ED 18-200mm F3.5-5.6G　PLフィルター
18mm（35mm換算：27mm）1/250 f7.1 ISO200 WB：晴天
RAW現像　ピクチャーコントロール：D2x Mode 3

この後、Jさんに撮影ポイントを何カ所か案内してもらいました。
いやぁたくさんあるんですね。
今年はいろんな所で撮影しようと心に誓った次第です。

またまた古瀬界隈へ行って来ました。
こう手軽に（といってもクルマだけど…）秘境駅といわれる場所に行くのもどうなんでしょ(笑)
まずは、【古瀬トンネル】の音別口付近の丘から上り貨物を。
音別口までは古瀬駅方面と馬主来沼方面からの両方からアプローチできます。
ただし、トンネル付近の砂利道は結構な悪路なので、SUVじゃないと厳しいかもしれませんが…。

DF200はトップナンバーでした！（お初）

2092レ　DF200高速貨物（古瀬-音別）

Nikon D90 AF-S DX VR Zoom Nikkor ED 18-200mm F3.5-5.6G
40mm（35mm換算：60mm）1/800 f8 ISO200 WB：晴天
RAW現像　ピクチャーコントロール：D2 Mode 2

この時間帯は、鉄道で【古瀬駅】に訪れるにはベストな時間帯です。
貨物列車の前に2526Dという普通列車があるのですが、釧路を13時半頃出て古瀬停車が14時20分頃。
で、貨物列車が行った後に2527D下り14時56分に停車します。
その先の白糠で後続のSおおぞら5号に接続しますし、そのまま乗っても16時前に釧路に戻ることができます。
古瀬に停車するのは1日7本程度しかありません。
乗るときは『みどりの窓口』で『釧路→古瀬』の切符を買っておくと記念になりますよ～。

2527D　キハ40　（古瀬駅）

Nikon D90 AF-S DX VR Zoom Nikkor ED 18-200mm F3.5-5.6G
200mm（35mm換算：300mm）1/800 f5.6 ISO200 WB：晴天

帰り際は庶路川橋梁を渡る【スーパーおおぞら5号】を北側から狙ってみました。

スーパーおおぞら5号　（西庶路-庶路）

Nikon D90 AF-S DX VR Zoom Nikkor ED 18-200mm F3.5-5.6G
95mm（35mm換算：142mm）1/800 f7.1 ISO200 WB：晴天
RAW現像　ピクチャーコントロール：D2 Mode 3

通称花咲線の車掌車（緩急車）を改造した、いわゆる【ダルマ駅】です。



先日、ここの近くの工事が始まって、視察がてら駅に寄ってみました。
ここの絵はとても綺麗にペイントされていて、中も清潔っぽかったです。

僕の記憶が正しければ、釧路駅から一番近い【ダルマ駅】ですね。

D90にしてからRAW撮影が多くなってきたので、SDカードを新しく購入しました。
【SanDisk Extreme III 30MB/s Edition】の8GBです。
このカードはD90のスペックを100%発揮できるというメーカーのお墨付きカードです。

昼間、太平洋石炭輸送の春採駅へ
今年の運転はまだですが、すでに両端に機関車がついて準備万端のようでした。

太平洋石炭輸送　春採駅

Nikon D90 SIGMA 17-70mm F2.8-4.5 DC MACRO
17mm（35mm換算：25mm）1/400 f13 ISO400 WB：オート

夜は、先週朝に訪れた古瀬駅近くの跨線橋へ
DF200の高速貨物2096レを長時間露出で撮影してみました。
星が出てると良かったんですが、今度は晴れた夜に撮影したみたいな…と

DF200貨物　2096レ（古瀬-音別）

Nikon D90 AF-S DX VR Zoom Nikkor ED 18-200mm F3.5-5.6G
18mm（35mm換算：27mm）52.7sec f5.6 ISO200 WB：白熱光
RAW現像　ピクチャーコントロール：風景