東北海道鉄道撮影地ガイド + 鉄音 道東近辺（主に釧路界隈）の撮影地ガイドです。少しだけ『鉄音』もあります。

前から気になっていた、Nikon AF-S DX VR ED 18-200mm F3.5-5.6G (IF)を購入しました。

差し迫って必要だったわけじゃないんですが、6/1迄に購入すると5000円のキャッシュバックがあるというので、買ってしまいました(^_^;)
まぁどのみち半年の間には買おうと思ってたので…。

今まで旅先ではSIGMA 17-70mmを付けてたのですが、やっぱりちょっと遠いモノだと焦点距離が欲しいな～と思うこともしばしばだったのです。

18-200mmなら35mm換算で27～300mmですから、1本で済ますことできるなぁと。

あと、お店のデモ機に付いてたやつでVR（手ブレ補正）のすばらしさを体験してしまい…(^_^;)

週末デビューさせるのが楽しみです。

『尺別-音別（尺別の丘）』に隣接するポイントです。
上記ポイントに比べるとマイナーな場所です。
【尺別の丘】に入る道のすぐ手前（釧路方面より）に左に入るダートがありますので、そこを左折します。
ちょうど道路の一番低い場所（この先から上り坂）で、草木が茂ってるので目立たないので注意。
道路幅は1車線と狭く、また所々に大きな水たまりがあるので走行には十分注意してください。
しばらくすると開けた場所に出るのでここの駐車します。
この先線路淵までダートは続いていますが、轍が深くまたルーズな路面なので乗用車はここに停めて歩くのがベターです。
車高の高いSUVであればその先へ進むことができます。


駐車場所から100mくらい歩くと線路に出ます。
線路脇、向かって右側の小さい丘の中腹が撮影ポイントです。

このポイントは主に上り列車を狙えます。
レンズは中望遠から超望遠
300mm以上のレンズではS字カーブをダイナミックに捉えることができます。

【作例1】DF200 2092レ
Nikon D80 SIGMA APO TELE MACRO 300mm F4


下り列車は後追いになります。
【作例2】キハ283系　スーパーおおぞら
Nikon D80 SIGMA APO TELE MACRO 300mm F4


光線状態は早朝～午前は逆光、午後～夕方が順光です。

JR東日本所属の検測車East-i DことキヤE193系がGW中から北海道入りしてるんですが、とある掲示板で7日夜に釧路入り、翌8日は釧網線で網走へという書き込み（釧路発時刻も書いてた）を見かけて、標茶方面へ行ってみました。

初めて見たっす(^_^;)

明らかにJR北海道じゃないデザインが良いですね～

糖路-茅沼（二本松）

Nikon D80 SIGMA APO TELE MACRO 300mm F4


標茶-磯分内

Nikon D80 SIGMA 28-200 F3.5-5.6

今日も午後（といっても15時ですが）に時間出来たので釧路市内を移動して撮影してきました。

午前中から濃霧が酷かったので望遠で切り取ることに…
【スーパーおおぞら5号】庶路-大楽毛

Nikon D80 SIGMA 28-200mm F3.5-5.6（35mm換算300mm）

その後釧路駅と釧路車両所の間にかかる陸橋で釧路駅を…
久しぶりに300mmを使ってみました。
線路のレイアウトがイイ感じです。流石超望遠！！
【キハ40と283系】新富士-釧路

Nikon D80 SIGMA APO TELE MACRO 300mm F4（35mm換算450mm）

たちこめていた霧もSおおぞら12号が通過した後に急に晴れてきたので夕暮れの貨物を…
ホワイトバランスを『日陰』に設定して撮影してみました。
【DF200高速貨物2094レ】新富士-新大楽毛

Nikon D80 Ai AF Nikkor 85mm F1.8D（35mm換算127.5mm）

本日午後、久しぶりに撮りテツしてきました。

最初は、前から気になっていた白糠町の厳島神社でSおおぞらを撮影。
今年は夏祭りの時にでも来てみようかと思ってます。
鳥居から参道まで線路をまたいで続いてるんですよ。

Nikon D80 SIGMA 17-70mm F2.8-4.5

その後は音別の海岸へ

遠くにヘッドライト見えたから何？？（本来列車くる時間帯じゃない）と思ってたら、DE15がホキを引き連れて走ってきました～。
回送か何かなんだろうけど、ラッキーでした。

Nikon D80 SIGMA 17-70mm F2.8-4.5

この後同じ場所で2092レ高速貨物を撮影して、【尺別の丘】へ
まだ撮ったことなかった釧路側で撮影してみました。
Nikon D80 SIGMA 28-200mm F3.5-5.6

日本一の秘境駅と呼ばれる小幌駅と、礼文の間の礼文華峠付近にある大カーブです。
撮影場所は国道脇なのでクルマでのアクセスは容易です。


国道37号線を豊浦から長万部方面に走ると峠に入ります。
そのまま大岸トンネルを出て２つのきついカーブを越えたところが撮影場所です。
高速道路からは、豊浦インターから約5kmです。

駐車場所は、道路脇の空きスペース（撮影場所の前後に有り）に停めます。
このときは車体が完全に車道に被らないように駐車すること。またカーブの前後・カーブ中はスペースがあっても絶対に停めないようにしてください。
この国道は交通量も大変多く、物流の大動脈でもあります。

撮影においては、ガードレールの外側から行うようにして、車道からは絶対に撮影しないでください。

下り列車をアウトカーブから俯瞰で撮影することができます。
編成写真を撮影する場合は200～300mm程度の望遠で。
午前中順光になります。

夏場は行ったことがないのですが、草木が生い茂ってフレーミングに苦労するかもしれません。

【作例1】ブルートレイン北斗星
Nikon F90Xs SIGMA APO TELE MACRO 300mm F4


カーブの下をくぐる道々608号線からも下から撮影することができます。
絵的に？ですが…

【作例2】キハ40
Nikon F90Xs SIGMA 28-200mm F3.5-5.6


参考書籍
【お立ち台通信 Vol.1】　P50