東北海道鉄道撮影地ガイド + 鉄音 道東近辺(主に釧路界隈)の撮影地ガイドです。少しだけ『鉄音』もあります。

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【ゲキヤス】九州乗りテツの旅2010【4日目その1】

12月4日からのきっぷは『ゲキヤス土日乗り放題きっぷ』を使います。
こちらはJR九州全線が特急自由席乗り放題で指定席利用の場合は差額の指定料金(概ね300円)だけで乗れる優れもののきっぷです。

連日4時起きの苦行が続きましたが、本日は6:31鹿児島中央発の『つばめ32号』がスタートなので、1時間遅い5時過ぎの起床です。
5時40頃ホテルをチェックアウトして、天文館電停付近でタクシーを捉まえ中央駅へ。
まだ暗闇の街中から駅に入って改札へ。
九州2010 1204_1 1
しばらくして800系新幹線が入線してきました。
先頭の6号車自由席、端っこの14番に陣取りました。
車端席はACコンセントが備え付けられているのですよ。
一昨日ちらっとしか乗れなかった座席も今日はじっくり座れます。
とはいいつつ乗車時間は45分なのであっという間ですが(^_^;)
ようやく明るくなった新八代に到着。

新八代は新幹線と在来線が同じホームで乗り換える仕様になってるのですが、当然春の全通後には廃止されるシステム。
これを堪能したくて新幹線に乗ったようなものです(笑)
隣にはすでに787系の『リレーつばめ32号』が入線してます。
九州2010 1204_1 2
3分の乗り換えの間に写真も撮らないとならないので大変です。
乗り込んだら発車しました。
30分弱しか乗車しないので、発車してすぐに『つばめグッズ』を購入すべく4号車・車販コーナーへ。
つばめレディさんが準備中でしたが快く対応してくれて(&記念撮影もw)、ピンバッジと800系新幹線の内装材と同じ木材を使ったボールペンを購入。
『リレーつばめ』の紙袋ももう少しで見納めですね。
九州2010 1204_1 3
帰りにコンパートメントを見学しました。
こういう車内設備はJR九州が一番ですね。
JR北海道も見習って欲しいところです。

座席に座って一段落したと思ったら熊本到着。
気分的には終着の博多まで乗っていきたかったですが、今後の行程もあるのでここで下車。
2年前に来た時はそうでもなかった熊本駅の改修工事も至る所で行われていました。
九州2010 1204_1 4
市電の乗り場も少し移設されたようで、駅前も2年前と比べて結構変わってたような…。
構内にはカウントダウンの大きなボードも設置されていて、新幹線開通モード満開でした。

熊本からは、8:02発の三角線525Dで三角往復します。
キハ31+キハ40の2輌編成。
見た目は北海道のキハ54+40って感じですが、この組み合わせも道内で見なくなりましたね。
さて、キハ31。キハ54とは顔つきが似てますが、デッキがないせいかなんかちゃっちい(^_^;)
九州2010 1204_1 5
しばらく走行すると右手に有明海を望みながら走行します。
すごく海がキレイでした。
赤瀬を抜けると半島を横断する形になり終着三角の手前で反対側の海へ。
到着した三角駅の前はすぐに港になっていて、目の前は天草でした。
天草といてば歴史で知ったくらいの知識しかないのですが…。

折り返しの528Dでそのまま熊本に戻りますが、帰りはキハ40に座っていきました。
10:03熊本着。すぐに0番ホームに移動です。
九州2010 1204_1 6
ホームには特注カラーの自販機が!!
気分も高まってきました。
乗りテツ | 投稿者 鉄ネット・タカ 16:45 | コメント(1) | トラックバック(0) Twitter「つぶやく」ボタン
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