東北海道鉄道撮影地ガイド + 鉄音 道東近辺(主に釧路界隈)の撮影地ガイドです。少しだけ『鉄音』もあります。

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特急 まりも
09/07 01:01

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【満喫】九州乗りテツの旅2010【2日目その2】

さて、一旦鹿児島中央に戻ってきましたが、まだ会議の時間まで間があるのでとりあえず鹿児島本線2436Mで川内に向かいます。817系電車に乗り込みましたが、平日の午前中ということで車内はガランとしてました。
50分で川内着。JR九州はここで一旦終了で、区切られた同一面のホームに『肥薩おれんじ鉄道』の入口があって、ディーゼルカーが停まっていました。
本来なら、これで八代まで行って【本当の意味での鹿児島本線乗りつぶし】といきたかったところですが、今回はあきらめました。
九州2010 1202 05
時間は若干余裕があったものの、鹿児島での昼食時間を確保するのに、別きっぷを購入して1区間だけ新幹線で鹿児島中央に戻ることに。
ホームはすでに『全線開通カウントダウン』ムード満点といったところで、いたるところにポスターが貼ってます。
上り新八代行き『つばめ44号』を反対ホームから撮影しようと早めに上がったところ、下りホームに列車進入の放送が…。
なんだ~?と思ったら、N700系『さくら』の試運転列車が進入してきました!
ややブルーがかった車体は、東海のN700系とはまた違った雰囲気ですね。
残念ながら、窓が締め切られてたので中の様子を伺うことはできませんでした。

九州2010 1202 06
結局『つばめ』は川内を発車した後に後追いで撮影しました。
コンデジはタイミングが難しいです…。

乗車したのは11:50発の『つばめ39号』ですが、わずか12分で終着の鹿児島中央に到着です(^_^;)
さて、この『つばめ型800系新幹線』、来年3月からは九州内完結の『さくら』にも運用されるということで、車体のいたるところにレタリングされている、『つばめ』文字やマークが無くなってしまうとのこと。
多分また新しいレタリングが水戸岡マジックで登場するとは思いますが、記念にたくさん撮ってきました。
九州2010 1202 07
そして、隣のホームには川内駅で遭遇したN700系の試運転列車が。
まだそんなに見かけることがないのか、新幹線を待つサラリーマンもケータイで撮影してました。
九州2010 1202 08
下のパノラマ部分は、何枚か撮影して合成したものです。
オリジナルサイズでごらんの場合はここをクリック(2.6MBくらいあります)してください!

昼食は駅ビル内の飲食店街にある【地鶏のみやま】というお店で、『溶岩焼きランチ(980円)』なる生でも行けそうな鶏肉を石焼きするのを食べました。レアで食べてってことでしたが、めちゃくちゃ美味しかったです。
鹿児島中央で食事する機会あったら是非ご賞味を!
鹿児島ランチ
【地鶏のみやま(みやま本舗) JR鹿児島中央駅店】
ランチ 10:00~16:00
詳しくはコチラ

昼食後は預けていた荷物をホテルで受け取り、会場へ向かうため『鹿児島市電2系統』で終点の郡元へ。
地球温暖化防止や桜島の火山灰飛散低減をはかったという、芝生のレールはなんか鉄道模型っぽくて面白いですね。
九州2010 1202 09
郡元からタクシーを拾って近くにある会場のホテルへ移動。
同行するメンバーと合流して夕方、今夜泊まる指宿の『オーベルジュ潟山倶楽部』に向かいました。もちろん、『砂風呂』も堪能しましたよ~。

乗りテツ初日のルートです。(GPSログから)

乗りテツ | 投稿者 鉄ネット・タカ 14:17 | コメント(2) | トラックバック(0) Twitter「つぶやく」ボタン
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