東北海道鉄道撮影地ガイド + 鉄音 道東近辺(主に釧路界隈)の撮影地ガイドです。少しだけ『鉄音』もあります。

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【2010GW】狩勝峠で撮りテツ【初日】

『キングオブ鈍行乗りテツ』から中1日で、またそっち方面に行きました。
今度は、家族で『サホロリゾート』へのドライブです。
朝自宅を出て、白糠・本別と進み浦幌ICから高速で十勝清水まで。
清水町で頃合いよく『タラコ』が走ってくるので、適当な踏切で撮影。

キハ40-777(2547D) 新得-十勝清水
キハ40777 新得-十勝清水
Nikon D90 AF-S VR Zoom Nikkor ED 70-200mm F2.8G(IF)
200mm(35mm 換算:300mm)1/800 f8 ISO200 WB:晴天


撮影後は前から気になっていた新規開拓場所である、西新得のカーブ鉄橋を見下ろす山へ。
タイミング良く来た『Sとかち』を撮影。

スーパーとかち4号 新得-西新得(信)
Sとかち 新得-西新得
Nikon D90 AF-S VR Zoom Nikkor ED 70-200mm F2.8G(IF)
200mm(35mm 換算:300mm)1/640 f8 ISO200 WB:晴天


一旦山を下りて駅前の蕎麦屋『せきぐち』でランチです。
やっぱ新得といえば蕎麦!?
2010GW 0502
昼食後は、サホロリゾートの前にある、旧狩勝線『新内』の【狩勝峠エコトロッコ鉄道】へ。
ここは初めて来た場所です。
列車ホテルやってた時に来たかったなぁ。
家族でトロッコに乗車。息子も喜んでました。

エコトロッコの詳しい情報はコチラで…
【旧狩勝線を楽しむ会のweb】

20系寝台客車を堪能した後は、サホロリゾートホテルにチェックインして、『ベアマウンテン』なるサファリパークみたいにバスに乗って、ヒグマがわんさかいるところを見てきました。

夜になったら、せっかくだから夜景を撮りたいと思い立ち、20時半頃そそくさと新得の町に降りていきました。
目指すは『増田山』。ここで列車と星空の光跡を長時間露光しちゃおうという魂胆です。
しかし、増田山へ続く林道の頂上手前で除雪されずに残る雪山が…。
事前に頭につけるヘッドランプを購入していたとはいえ、真っ暗闇の山の中を歩くのはかなり怖かったです。
頂上までは100mあるかないかでなんとか到着。
カメラをセッティングするも、何せ何も見えない(遠くに新得の町明かりと高速道路の光だけ)。
アングルもピントも目見当でとりあえず、上り最終おおぞらを撮影。
若干カメラの向きを変えて20分後くらいに通過する下り最終おおぞらに備えます。
それでも、風が結構強くていつ列車がくるか分からない…。
真っ暗闇(一応ヘッドライトで照らしてはみるものの)で、眼下の線路に注意を払います。
しかも、周りに鹿やら熊(流石にまだ活動してないとは思ったけど…)を警戒しつつ…。

一瞬線路が照らされたの確認してシャッターを開けました。
ここからは、カメラ方向にライト照らせません。
列車が広内の信号場へ消えて、またループして戻ってくる間の長く感じること…。

振り返れば薄気味悪い山…。
おおぞらが消えていくのを確認して撮影終了。
プレビューを見る時間も惜しんで、そそくさと退散してホテルに戻りました。

出来上がった画像をホテルで見てみると、ノイズが若干乗ってはいるものの、結構いい感じに撮れてました。
理想をいえば、月明かりで照らされて昼間のような景色の中の光跡ってのが良かったんですけどね。
これは今年チャレンジしてみたいです。

スーパーおおぞら13号 新狩勝(信)-広内(信)
Sおおぞら 夜間撮影 増田山
Nikon D90 SIGMA 17-70mm F2.8-4.5 DC MACRO
17mm(35mm 換算:25mm)5分19秒 F5.6 ISO1600 WB:オート
撮りテツ | 投稿者 鉄ネット・タカ 14:20 | コメント(4) | トラックバック(0) Twitter「つぶやく」ボタン
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