東北海道鉄道撮影地ガイド + 鉄音 道東近辺（主に釧路界隈）の撮影地ガイドです。少しだけ『鉄音』もあります。

　時間置いてしまいましたが、『乗り鉄レポ第4弾』です。
　吉松では結構待ち時間あるので、駅の横の鉄道資料館やお土産屋さんを見たりして過ごしました。
　待合室が畳敷きでいい感じです。

　西大山に続く今回の旅の3大テーマの一つ、『肥薩線　日本三大車窓』がいよいよ始まります。
　乗車するのはベタですが、【しんぺい2号】

　下りの【いさぶろう1号】は団体客が大勢乗っていましたが、上りは先ほどの【はやとの風】からの乗車組がほとんどなので10数名といったところです。

　真幸では、『幸せの鐘』を鳴らす乗客多数ｗ

　スイッチバック駅なので、発車後一旦待避線に入って矢岳越えに向かいます。

　途中で『日本三大車窓』の場所で停車。
　でも、線路縁に大きな看板設置するのはやり過ぎ感アリですね…。
　霧島連峰が霞んでしまってたのは残念ですが、梅雨まっさかりのこの時期での快晴ですから贅沢は言えません。

　矢岳を過ぎると、次は大畑。
　こちらはループ線+スイッチバックというかなり贅沢な作りｗ
　ループに入る直前、チラっと駅構内が見えました。
　そしてループを一気に駆け下りて大畑駅へ…。

　これは素晴らしい！！
　真幸や矢岳も良いのですが、大畑駅のひっそり感は何とも言えないです。


　そうこうしているうちに山を下りて人吉駅に12:53着。

　そのまま、【九州横断特急6号】で熊本に向かいました。
　スイッチバックや三大車窓に注目されがちですが、熊野川に沿って走るこの区間もとても良かったです。
　なんていうか、北海道には無い景色なんですよね…。


【九州横断特急 人吉発車後アナウンス】3MB

　熊本に到着後、待ち時間を利用して熊本市電の路面電車に乗ってきました。
　というか、セブンイレブンのATMでお金下ろそうと思って、駅の案内所のお姉さんに聞いたら、電車乗っていかないと無いといわれたのですｗ
　しかし、九州は土地柄かローソンばかりで、セブンイレブンがほとんど目につきません…。

　乗ったのは熊本駅前～辛島町。
　10分くらいの乗車でしたが、路面電車のツリカケモーターを堪能しました。

　
　次の【はやぶさ】までの時間、お土産買ったり車内でのお弁当買ったりして、北海道では真夏並みの暑さの熊本をちょっぴりだけ体験しました。