東北海道鉄道撮影地ガイド + 鉄音 道東近辺(主に釧路界隈)の撮影地ガイドです。少しだけ『鉄音』もあります。

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【リバイバル183系】釧網本線で国鉄183系を撮影

鉄道の日の記念?に運行された、オリジナル塗装のキハ183系で行く全道1周の旅の団体臨時列車を釧網本線で撮影してきました。
今回のルートは、札幌→函館が「ミッドナイト」、函館→釧路(富良野廻り)が「おおぞら」、釧路→網走→札幌が「おおとり」、札幌→函館が「北海」の各ヘッドマークで巡るものです。

あいにく、釧路に入るのは夜になってしまうので、「おおぞら」としての列車を撮影することができませんでしたが、翌日の網走行きを狙いました。

当初、以前から目を付けていた茅沼温泉の先にある(といっても撮影場所までは徒歩で20分以上)、蝶の森遊歩道の先にある展望台で、撮影しようと思いてくてく歩いていったわけですが、丘と丘の間にある湿原内の木道が、なんと先日の台風で増水していて水に浸かってたのです…。
あいにく長靴を履いてなかったので、諦めることに。

とりあえず、間に合いそうな五十石の跨線橋で撮影しました。

掲げていたのは『おおとり』
『おおとり』は高校時代に札幌駅でちらっと撮影したことがあっただけだったので、ちょっと嬉しかったですw


釧網本線 五十石-標茶 【おおとり】
おおとり 五十石 091011
Nikon D90 AF-S DX VR Zoom Nikkor ED 18-200mm F3.5-5.6G
200mm(35mm換算:300mm)1/400 f5.6 ISO400 WB:曇天
RAW現像時-0.5EV補正 WB変更


その後、追いかけるように川湯温泉まで行きました。
弟子屈から天気が崩れて雨に…。
当初予定していた、駅近くの踏切は4人くらい先客がいて場所の確保が厳しそうだったので、1つ緑寄りの踏切へ移動。
ここも3名の先客がいたんですが、時間もないのでそこで撮影することに。

到着してから、撮影終了まで奇跡的に雨が止んだので良かったです。(クルマに戻った瞬間に本降りにw)

釧網本線 川湯温泉-緑 【おおとり】
おおとり 川湯温泉 091011
Nikon D90 AF-S DX VR Zoom Nikkor ED 18-200mm F3.5-5.6G
200mm(35mm換算:300mm)1/640 f8 ISO400 WB:曇天
RAW現像時 WB変更


雨で木々や線路が濡れていて、逆に雰囲気出てます。バックの硫黄山も絵になりますね。

そのまま釧路方面に戻り、途中シラルトロ湖の冷泉橋のパーキングで、タイミング良く通過した『しれとこ』を撮影。

釧網本線 塘路-茅沼 【快速しれとこ】
しれとこ シラルトロ沼 091011
Nikon D90 AF-S DX VR Zoom Nikkor ED 18-200mm F3.5-5.6G
200mm(35mm換算:300mm)1/500 f11 ISO200 WB:晴天



撮りテツ | 投稿者 鉄ネット・タカ 11:21 | コメント(10)| トラックバック(0) Twitter「つぶやく」ボタン
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コメント
おはようございます。
私も11日は「おおとり」撮影に行って来ました。まず回送シーンを歩道橋から狙うと通過時は晴れ、そして振り向き釧路駅入線は線路が輝き素晴らしい光景でした。一番のポイントは釧路川鉄橋を渡る列車だったのでSL冬の湿原号でお馴染みの場所へ。ここでも朝日に輝くシーンを見れ激V。(笑)ほとんどの方は追いかけで常紋方面へ。向こうは天候が悪いと思ったので私はシュラルトロ湖サイド狙い。ここでも晴れてダブルV。そしてルルラン踏切に向かう途中で管理人さんの姿が。(笑)最後も無事撮影し釧路ラーメンを食べて帰宅しました。来月のラストリバイバルは、お互いに頑張りましょう。
投稿者 小さな鉄道博物館 2009/10/13 07:42
>小さな鉄道博物館さま
こちらに来られていたんですね。
来月でこの183系も引退されるのでしょうか?
天気次第ですが、朝白糠界隈で撮影して、新得に行こうかと考えています。
投稿者 鉄ネット・タカ 2009/10/13 08:44
私が聞いている範囲では来月がラストリバイバルとなり函館で12月に廃車になる様です。
来月22日の道東方面は鉄ちゃん人気が高いのでかなりの人出が予想されます。
これからダイヤ設定に入りますが根室本線では日中のスーパー特急スジの関係でかなりタイトスケジュールが考えられるため、「おおぞら」を音別付近で撮影後、池田から高速に入り清水まで行かないと間に合わないかもしれません。
遅くなりましたが前回ブログ増田山撮影地は昼から順光で紅葉時の背景はとても綺麗です。
投稿者 小さな鉄道博物館 2009/10/13 12:23
はじめまして!釧網線の石山の情報を探していたところタカ様のブログを発見し大変参考になりました。来月の23日運転の湿原号を撮影しに行くのですが、当方は車の運転が出来ないのでタクシーを駆使する形になりそうです。

183系のおおとりですか!183系よりおおとりと言う名前に懐かしさを感じます。私の記憶は函館発網走行きの82系気動車の時代。連絡船からダッシュで席取りに向かったのがすごく懐かしいです。たしか当時の函館の早朝、おおとり おおぞら 宗谷の三本の列車が並んでて、もっぱら周遊券使っての貧乏旅行だった私は宗谷を利用してました(笑)
投稿者 放浪写真館 みゅーりゃー 2009/12/05 15:23
>みゅーりゃーさん
はじめまして。
来月の延長運転は残念ながら重連ではないようです。
また、行きはバック運転だそうです。
石山行く予定なんですか?
当日は結構前に行かないと場所がないかもしれません。
ちなみにボクが去年行ったときは1時間前でほとんど場所ありませんでした(^_^;)
タクシーは弟子屈しかないと思いますが、もしかしたら事前に電話予約すれば川湯温泉駅まで迎えに来てくれるかもしれませんから、弟子屈のタクシー会社さんに今のうちから問い合わせしてみてはどうでしょうか?
帰りもおおよその時間指定すれば、石山の踏切まで来てくれると思いますよ。
投稿者 鉄ネット・タカ 2009/12/06 19:24
早速のご返事ありがとうございます。また、タクシーの情報もありがとうございます。時刻表には2月6日に重連運転とあったので、当日が重連ではなさそうとは予想しておりました。またバック運転になるのはちょっと残念ですね~、釧路向きの川湯温泉発車も狙おうと思います。まあ、逆に考えればその分撮影撮影場所はすいてるのかなと楽観的に考えてます(笑)

自分は川湯中心に撮影と思い宿は斜里に取ってあります。川湯温泉到着は11時39分着の快速しれとこで行くので、現地には1時間半前くらいには余裕で着けると思うので何とかなりそうです。

翌24日は飛行機の都合で釧路摩周間での撮影になりそうで、釧路~東釧路の鉄橋で狙い、後を列車で追って摩周の発車をホームで撮りとんぼ返りになる予定です(^^ゞ
投稿者 みゅーりゃー 2009/12/06 22:50
>みゅーりゃーさん
ちょっといい加減な情報だったかもしれません(^_^;)
川湯延長運転は、行き(上り)が正面運転かもしれません。ただ1両では上れないので、最後尾にDE10の補機が付くと思います。
石山も構図によっては最後尾の補機を隠すことも可能でしょうから、SLが1両とはいえ、煙モクモクのカットが期待できますね。
投稿者 鉄ネット・タカ 2009/12/07 07:57
いえいえ、とても助かる情報でした!
タカさんの地図を参考に、グーグルアースなんかとにらめっこし、ビデオも固定させる予定なので、B地点よりA地点でS字を狙いたいと思ってます。気になるのはA地点の撮影可能箇所の高さですね。線路面より低いと三脚の位置取りに難しさが出そうです。

何はともあれ、初挑戦ですので失敗も覚悟してますので(笑)撮影後はブログのほうにアップします。
投稿者 みゅーりゃー 2009/12/07 12:36
183系国鉄色、釧路車両所で留置されているのですよね?この先どおなるのでしょうかね!?
投稿者 【優駿浪漫街道】 日高本線 2009/12/27 20:26
> 【優駿浪漫街道】 日高本線 さん
12月1日にドナドナされてきました。
ブログ更新が滞っていて(^_^;)
正月休み中にアップ予定です。
手前味噌ですが、今月出たレイルマガジンのニュースに掲載されてます。
釧路留置ですから、すぐに解体というわけではないと思いますが…。
またどっかに譲渡されるのかな?
投稿者 鉄ネット・タカ 2009/12/28 07:51
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