東北海道鉄道撮影地ガイド + 鉄音 道東近辺(主に釧路界隈)の撮影地ガイドです。少しだけ『鉄音』もあります。

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【183系】狩勝峠で撮り収め編 パート1【とかち】

このブログにコメント入れていただいたSYGNASさんから書き込みあるまで、今月いっぱいで183系とかちが消えることをすっかり忘れてました(^_^;)
これはマズイと思い、本来Jr.の誕生日だった(お祝いは前日の土曜日に実施)のですが、なんとか許可をもらって、新得まで撮影に行って来ました。
釧路を朝の4時半過ぎに出発して、新得に着いたのは約2時間後。
雲一つない快晴で、逆に光線状態に気を遣うほどでした。

まずは、広内信号場近くで『とかち2号』を撮影。
初めて来る場所でしたが、駐車スペースもあってなかなかd(-_^)good!!
ちょうど撮影場所の東側が土手と木立になっていて朝日が直接かからなかったのも良かったです。

広内(信)-新狩勝(信) とかち2号
200909_とかち(広内)
Nikon D90 AF-S DX VR Zoom Nikkor ED 18-200mm F3.5-5.6G
130mm(35mm換算:195mm)1/320 f7.1 ISO200 WB:晴天
RAW現像時-0.5EV補正


その後西広内信号場から西新得信号場付近までロケハンして歩くも、防護壁などでいい場所は見つからず…。
とりあえず西新得信号場で普通列車を撮影した後に『道立畜産試験場』付近のカーブ橋へ。
先ほど撮影した普通列車を再度撮影。

広内(信)-新狩勝(信) 普通2428D(キハ40)
200909_キハ40_1(広内)
Nikon D90 AF-S DX VR Zoom Nikkor ED 18-200mm F3.5-5.6G
105mm(35mm換算:157mm)1/640 f8 ISO200 WB:晴天


ここでは2名の撮りテツさんに逢いました。
一旦線路をくぐって土手を上り橋のたもとからアウトカーブを脚立の上から撮影。

新狩勝(信)-広内(信) スーパーおおぞら1号
200909_おおぞら_1(広内)
Nikon D90 AF-S DX VR Zoom Nikkor ED 18-200mm F3.5-5.6G
170mm(35mm換算:255mm)1/640 f8 ISO200 WB:晴天
RAW現像時-0.5EV補正


広内で上りおおぞら2号と交換するので、すぐさま試験場に戻り、黒毛和牛と絡めて撮影してみました。

広内(信)-新狩勝(信) スーパーおおぞら2号
200909_おおぞら_2(広内)
Nikon D90 AF-S DX VR Zoom Nikkor ED 18-200mm F3.5-5.6G
200mm(35mm換算:300mm)1/640 f8 ISO200 WB:晴天
RAW現像時-0.5EV補正


狩勝峠特集 | 投稿者 鉄ネット・タカ 11:58 | コメント(2)| トラックバック(0) Twitter「つぶやく」ボタン
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コメント
こんにちは、
23日は釧路に行き石炭列車を独占状態で5往復撮影出来てラッキーでした。
27日は本当に最後の休日を走る「とかち」を狙うべく朝一番に柏林台駅で回送を撮影した後、いったん自宅に戻り娘を鹿追に送った後、11時頃に増田山下に到着しました。「とかち」通過時は3枚目では光が左側になるのでこの先にある小高い撮影地から増田山を含めた高架橋を渡るシーンを撮影でき激Vでした。その後、西新得での交換シーンを見ましたが、あまりの人出にビックリ。返しは増田山頂上からノンビリと眺めていました。どうやらこの日は時間帯は違いますがニアミスでしたね。また十勝鉄道のDE10もボンネット部分のグレーを塗り替えましたので一度撮影にどうぞ。明日は「とかち」見送りをしたいですね。
投稿者 小さな鉄道博物館 2009/09/29 12:43
>小さな鉄道博物館さん
23日は5往復も運転してたんですか!
確か雨の後で天気も良かったですよね。

新得では入れ違いでしたね。
午後のほうが人多かったんでしょうか?

>この先にある小高い撮影地から増田山を含めた高架橋を渡るシーンを撮影でき激Vでした。
どの辺りかまったく見当がつきません(^_^;)
増田山は光線状態が難しいですね。
気軽に行ける場所だと、じっくりといろんな場所見て回ってロケハンできるんですが、釧路からだと厳しいです。
投稿者 鉄ネット・タカ 2009/09/29 15:43
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