東北海道鉄道撮影地ガイド + 鉄音 道東近辺（主に釧路界隈）の撮影地ガイドです。少しだけ『鉄音』もあります。

　『まりも』を下車した後、7:00発の『スーパー北斗2号』に乗車です。
　こちらは自由席なので最後尾のキハ283形へ。
　初期型？なのか、シートは丹頂柄でした。かつては丹頂シートはおおぞら運用だけで、北斗は違うモケットだったんですが、結構ごっちゃになってるんですね。
　さて、283系S北斗を真剣に見たことなくて、今更気づいたんですが、S北斗のヘッドマークLEDはアルファベット表示だけなんですね(^_^;)
　Sおおぞらは、「おおぞら」と「OZORA」が交互に表示されるんですが…。


　さて自由席は案外ガラガラでした。
　土曜日の朝一番だからかな？
　シート回転させて足伸ばせました。

　しかし、どうせなら乗り慣れた283系じゃなく、S北斗専用の281系に乗りたかったですね。
　もう15年くらい乗ってないし。（2回くらいしか乗ったこと無し）
　えらく乗り心地悪かった記憶しかないんですが(^_^;)


　洞爺過ぎた辺りで『かぶりつき』に移動開始です。
　まずは礼文華峠の大カーブ（画像左）。
　ちょうど正面に見える高台が、『小幌-礼文』の撮影地です。
　カーブを過ぎてしばらくすると、『北斗星』とすれ違いました（画像右）。
　最後尾の車両なので、すれ違ってみないと列車が分からないというのが辛いですね…。
　気付いた時はこの1枚しか撮影できませんでした＿|￣|○

　その後は、秘境駅『小幌駅』の確認です。
　後ろ向きな為、タイミング計るのが大変でした(^_^;)
　結構雰囲気ある写真撮れた気がします。
　300mmを手持ちで揺れる車内で撮影したのですが、流石VR（手ブレ補正）レンズは凄いです。


　今日は天気も良くて内浦湾（噴火湾）の景色がとても綺麗でした。
　長万部までは秋の『第１回　一日散歩きっぷの旅』で見てたのですが、その先は久しぶりの景色です。
　大沼界隈での駒ヶ岳もグワーンと見えたし。
　10:11、函館駅に到着しました。
　次の列車は隣に停車している『白鳥18号』です。
　
　時間があるので新しくなった函館駅を見るのに外に出ました。
　以前の木造時代には何度も訪れたのですが、なんか雰囲気変わりすぎて初めて来たような感じですね。
　2Fの『いるか文庫』とい青函グッズを売ってるショップで、連絡船チョロＱなんかを買ってしまいました。

　『白鳥』は485系3000番台で、かなりイカツイ顔してます。
　こちらはJR東日本なので、車内販売もNREで支払いにスイカ使えるんですねｗ
　北海道でSuicaって何かいいっすｗ

　さて特急乗車といってもあっという間に木古内で下車。
　先に函館を出発した江差行き普通列車に乗り換えました。
　乗客は年輩のお客さんが5人くらい。
　明らかに自分は場違いっぽいです(^_^;)

　江差線は今回初めての乗車です。
　冬に乗った室蘭線（苫小牧-岩見沢）、札沼線（学園都市線）に続く新規乗りつぶし路線です。
　とはいってもキハ40のワンマン車なので、特に新しいという感じもしないわけですが。
　江差線は『ダルマ駅』の宝庫？のようで何駅ものダルマ駅が出てきました。


　上ノ国を出ると、日本海の景色がババーン！と表れました。
　この辺りは同じ海の町でも道東のそれとは全然違いますね。
　やっぱり端と端、樹木や建物の造りも違って景色は新鮮でした。

　そして江差に到着。
　やっぱり行き止まりの終着駅って感じでイイですね～。

　駅前に出ると、町の中心部は別なのかガランとした感じで、店も駅前の商店があるのみ。
　食堂も見えなかったので、その商店（佐藤商店）でスパゲティを買って、駅の待合室で食べました。

　折り返しは13:13発。
　することもないので早々と列車に乗り込みました。
　帰りは行きで見かけて上手く撮影できなかった、湯ノ岱でのタブレット交換を撮影することができました。
　JR（国鉄）では、この光景を見たのはいつ依頼だろ？
　もう何10年も見てない気がします…。


　木古内に戻って、今度は『スーパー白鳥9号』で函館に戻りました。
　そちらは車内放送も録音してきたので、次回のエントリということで…。

　北海道のJR乗りつぶしも残すところ、日高本線と石勝線・夕張支線を残すのみとなりました。
　今年中に何とか達成したいなぁ…。