東北海道鉄道撮影地ガイド + 鉄音 道東近辺(主に釧路界隈)の撮影地ガイドです。少しだけ『鉄音』もあります。

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夜明けの釧網線

今年一発目の『撮りテツ』は、夜明けの釧網本線を撮影しようと塘路まで行ってきました。
当日から運転される【SL冬の湿原号】を撮影する前の準備体操的意味合いで(^_^;)
予想通りマイナス20℃を越える気温。
空気もかなり澄んでます。
阿寒から鶴居を抜けて、コッタロ湿原を通って二本松下へ。
今年は雪が多くて、二本松に行く小道もクルマが入れない状態。
仕方ないので釣り人が愛用している駐車スペースにクルマの停めて、そこから徒歩で撮影場所まで行きました。
道路からだと結構距離あるので疲れます(^_^;)
二本松入口には鹿の大群がw
さすがに僕が近づいていくとそそくさと消えていきましたが…。

撮影場所には流石に場所取りの三脚はありませんでした。皆さん標茶以北に行く人が多いのかな?(湿原号の川湯延長運転は最初の2日間だけなので)

日の出は6時45分頃で、一番列車が通過するのは30分過ぎ。
光がないかな?と思ったのですが、結構白々としてきてISO800に上げて普通に撮影することができました。

太陽の光はまだないものの、予想通り白い排気ガスが満開で吹き出すところを撮影することができました。

釧路行4721D(キハ54)茅沼-塘路 6:31撮影
20100123_01 茅沼-塘路
Nikon D90 Ai AF Nikkor 85mm F1.8
85mm(35mm換算:127mm)1/250 f2.8 ISO800 WB:晴天日陰
RAW現像時-0.5EV補正


続いて先ほどの列車と塘路で交換した上り4726Dが通過
より雰囲気を出そうと思ってホワイトバランスを電灯にしてみました。

網走行4726D(キハ54)塘路-茅沼 6:38撮影
20100123_02 塘路-茅沼
Nikon D90 SIGMA APO TELE MACRO 300mm F4
300mm(35mm換算:450mm)1/250 f4.0 ISO1600 WB:電灯


次の列車は7時20分頃の釧路行きまでないので、魔法瓶に入れて持ってきたコーヒーをすすりながら待機。
流石にマイナス20℃ともなると、まつ毛の上下が凍ってくっついてしまって瞬きしづらいです(^_^;)

塘路湖方向から真っ赤な太陽が射してきます。
ここから見る日の出はかなりキレイです。

太陽が昇り出すと早いもので、4723Dが通過する頃には車体に反射せず…。
それでも朝っぽい感じに撮れました。

釧路行4723D(キハ54)茅沼-塘路 7:26撮影
20100123_03 茅沼-塘路
Nikon D90 SIGMA APO TELE MACRO 300mm F4
300mm(35mm換算:450mm)1/500 f8.0 ISO400 WB:晴天日陰
RAW現像時-0.5EV補正


線路上に鹿が横断しているのか、最徐行でノロノロと通り過ぎて行きました。
すぐさま三脚からレンズを外して手持ちで後追いしました。
すると、手前の凍結した湖沼を鹿の親子が横切るではないですか!
なんとか鹿と列車を一緒に入れるようにフレーミングして撮影。

釧路行4723D(キハ54)茅沼-塘路 7:28撮影
20100123_04 茅沼-塘路
Nikon D90 SIGMA APO TELE MACRO 300mm F4
300mm(35mm換算:450mm)1/500 f8.0 ISO400 WB:晴天日陰
RAW現像時+0.5EV補正


とりあえず一旦撤収して帰宅。
昼に川湯へ向けて移動開始しました。

撮りテツ | 投稿者 鉄ネット・タカ 15:39 | コメント(0)| トラックバック(0) Twitter「つぶやく」ボタン
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